疫情时期,当爱车也“居家
”时,这些事一定要注意!

蓄电池亏电预防亏电原因：车辆熄火后 ，发动机防盗系统、车内防盗系统及外接设备（如GPS 、行车记录仪）仍会耗电
，长期停放会导致蓄电池电量流失，最终无法启动发动机 。解决办法：若停放时间较长 ，建议每隔一段时间启动发动机为蓄电池充电
。若无法启动发动机且停驶时间超过一个月，可取下蓄电池负极线以减少电量流失。

如果你的爱车已经停了许久
，再次发动汽车时，先怠速运行 ，运行2-5分钟
，调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成磨损 。车辆长时间放置不动 ，可能会产生各种各样的问题
，所以爱车长期停放的时候我们切记一定要做好相应保护措施，在疫情过后 ，可以去4S店做一下全面的检查
，以免你的爱车出现问题。

这些保养项目无需出门，自己在家也能做 ，既能避免与旁人接触
，又能够让爱车焕然一新
。如果你的爱车在疫情期间也缺少玻璃水的浇灌，或者应当及时更换空调滤芯 ，不如DIY一下，过程省时省钱又省力
，比去4S店保养还巴适，何乐而不为呢？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

—为她/他的爱车做一次全面的检查和养护 。这不仅能够确保车辆在疫情期间保持良好的运行状态
，还能体现出你对她/他日常生活的细心关怀
。车身外观检查 清洗车辆：首先，对车辆进行彻底的清洗 ，去除车身表面的污垢
、鸟粪等
，保持车身的整洁。

彻底消毒 。滴露消毒液的兑水方式为：1瓶盖消毒液，兑1可乐瓶的水
。（超市里3块钱的那种）然后继续葛优躺 ，等我们终南山院士说可以出门再说~最后风哥还是劝诸位：能不出门别出门
，出门一定做防护。回家彻底消消毒，度过疫情再去浪 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

全国疫情告急|轮胎厂集体停产,经销商被迫歇业!

〖壹〗、全国多地疫情反扑导致轮胎厂集体停产 、经销商被迫歇业
，行业面临物流阻塞、需求萎缩等多重困境。具体分析如下：轮胎厂：停产缺货物流慢停限产现象普遍：广东
、河南、山东 、新疆
、西藏等地受封控影响，轮胎厂出现停限产 。

〖贰〗、月以来全国新冠疫情多地高发 ，物流阻塞 、汽车厂停产对轮胎业造成严重冲击，行业面临多重危机
。

〖叁〗
、中国已经是兰博基尼的全球第二大市场
，2019年该品牌在华交付了770辆汽车，仅次于美国的2374辆。计划5月正式发布的玛莎拉蒂MC20还在测试中 不仅法拉利停产 ，就连整个FCA集团都是重灾区 。旗下包括玛莎拉蒂、阿尔法？罗密欧等性能车品牌都有部分工厂停产。

〖肆〗 、近期
，韩国现代汽车
、双龙汽车都表示生产计划受到中国供应商停产的影响，其中 ，现代暂停了Palisade车型的生产
，而双龙则同步关停了其位于韩国平泽市的工厂
。这或让中国的汽车零部件出口遭受挫折，当订单无法按时交付 ，客户很有可能将目光转向其他的供应商。

疫情全球蔓延,轮胎是暴涨?还是暴跌?

〖壹〗、轮胎费用暴涨
，会让经销商和门店的销售压力进一步增加 。轮胎费用暴跌，又容易引发国内新一轮的费用战 ，国产轮胎品牌的利润率将更加堪忧
。暴涨和暴跌
，都将对下游 、对行业产生巨大影响。较为稳定
、统一的费用可能更符合业内人士的期盼 。 此外，今年“求生存”是主旋律
。

〖贰〗、建大橡胶发布涨价通知：指出由于受疫情影响 ，员工等方面成本增加，炭黑 、促进剂等因疫情影响供货
，费用大幅度上涨，导致轮胎制造成本增加。为此决定从4月1日开始上涨自行车、电动车和摩托车之内外胎费用 ，涨幅在8%-10% 。

〖叁〗
、整体市场遭遇寒冬 2020年的开始
，现在依旧觉得是梦一场
。疫情爆发，市场停摆 ，轮胎企业开工率严重下滑
，市场需求急剧下降，轮胎出口遭遇前所未有的滑铁卢。值得庆幸的是 ，中国采取了强有力的措施使得市场迅速恢复；但紧接着
，国外的疫情开始接二连三的爆发，全球轮胎市场再次陷入低谷 。

〖肆〗、对国内轮胎企业而言 ，2020一季度中有一半的时间工厂都处于停工状态
，虽然3月份国内工厂多数步入正规，但全球疫情的爆发 ，又堵死了一条轮胎产品的出口路
。